Schematischer Aufbau
Als der Asphalt-Thermo-Container
Mitte der 80er Jahre erstmals auf den Markt gebracht wurde, gab es nur wenige,
die die Vorteile einer solchen Maschine auf den ersten Blick erkannten.
Im Zuge des technischen Fortschrittes und der
Notwendigkeit, veraltete Arbeitsmethoden durch rationellere zu ersetzen, um die
Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen, hat der Asphalt-Thermo-Container
seine wirtschaftliche und umweltfreundliche Arbeitsweise bewiesen.
Heute sieht man den Asphalt-Thermo-Container
mit seiner modernen und gut durchdachten Technik in ganz Europa im
Einsatz und überall dort, wo qualitativ hochwertige
Straßensanierungen bei gleichzeitiger Kostenreduzierung
durchgeführt werden.
- Rationelle und kostensparende Verarbeitung von Asphalt
- Kein unnötiges Verteilen des Mischgutes von Hand durch genau dosierbare
Ausbringung mittels Förderschnecken
- Senkung der Lohnkosten durch erleichterte Verarbeitung und erheblich
verkürzte Einbauzeiten
- Asphalt kann über lange Zeit ohne jegliche Temperaturverluste auf der
gewünschten Einbautemperatur gehalten werden
- Keine Reklamationen, da kein erkalteter Asphalt eingebaut wird
- Kein Abfall durch erkaltetes Mischgut
- Wegfall kostenintensiver Teilladungen
- Verlängerung der Straßenbausaison
- Keine Vorkomprimierung des Asphalts
- Keine Reinigungsarbeiten nach dem Einsatz des Containers
Die
vielfältigen Vorteile des ASPHALT-THERMO-CONTAINERS führen zu einer sehr
schnellen Amortisation der getätigten Investition und zu erheblichen
Wettbewerbsvorteilen!
Der ASPHALT-THERMO-CONTAINER ist mit zwei separaten
Heizkammern ausgestattet, die jeweils mit einem umweltfreundlichen
Propangasbrenner beheizt werden und so den Asphalt auf erforderlicher
Verarbeitungstemperatur halten. Die Heizkammern sind zusätzlich mit Mineralwolle
isoliert, um die Auskühlung des Asphalts zu verhindern. Die Konstruktion der
Kammern gewährt eine optimale Wärmeverteilung und damit einen energiesparenden
Einsatz. Die Baureihe ATC 25 ist jeweils mit einer
Gasflaschenhalterung für 11-kg-Flaschen ausgestattet. Ab der Größe ATC
50 sind Halterungen für 2 Gasflaschen á 33 kg an Bord, wodurch häufiger
Flaschenwechsel vermieden wird. Die Gasbrenner werden über Thermostate gesteuert
und heizen nur, wenn die Temperatur unter einen vorher eingegebenen Wert, der
von Ihnen gewünschten Einbautemperatur, sinkt. Die Heizung wird
elektronisch gezündet.
ATC ASPHALT-THERMO-CONTAINER werden serienmäßig in
10 Basisgrößen von 1,25 bis 20 t Kapazität
hergestellt. Die Modellreihen ATC 50, 75 und 100
sind auch als Zweikammersysteme lieferbar, mit denen
man dann 2 verschiedene Sorten Mischgut gleichzeitig zur Baustelle
transportieren und dort einbauen kann. Die Zweikammersysteme sind jeweils mit
2 Hauptförderschnecken ausgestattet und können, wie auch alle
Einkammersysteme, mit einer externen Förderschnecke
für die Materialverteilung ausgerüstet werden. Standardmäßig verfügt
diese dann über ein Verschiebesystem, mit dem man die externe Förderschnecke an
beiden Kammern wahlweise betreiben kann. Im Boden des V-förmigen Innenbehälters
läuft eine HARDOX®-Förderschnecke, die das Material nach hinten
aus dem Container fördert; hier läuft das Material über eine drehbare
V2A-Schurre und ist somit leicht zu verteilen. Die Schnecke
wird hydraulisch angetrieben, wobei dies entweder über die Hydraulik des
LKWs oder alternativ über eine als Sonderausstattung lieferbare
Eigenhydraulik geschieht. Alle beweglichen Teile sind in das
Hydrauliksystem eingebunden - somit werden kostenintensive Handarbeiten
weitgehend vermieden.
